Işıklar'ın 'dönergeci' de patent aldı

Patent Enstitüsü kayıtlarına F16B adıyla geçen "Erke Dönergeci"nden sonra Işıklar Denge Teorisi de patent aldı. Işıklar'ın icadı İTÜ'lü profesörlerce umut verici bulundu.

"İlgili Makama;

Dosyasından; TPE'ce tescilli olduğu anlaşılan "Mekanik Sistemle Güç Arttıran Mekanik, Basınç ve Elektrik Enerjisi Üreten Motor" konulu patent belgesindeki buluşun endüstriyel alana geçirilmesi durumunda dünyamızda enerji temini konusunda çok şeyin değişeceği ve büyük bir ihtimalle Petrole bağımlılığın azalacağı anlaşılmaktadır.

Söz konusu belgedeki fikrin endüstriyel uygulamasına yönelik çalışma yapılmasının sonucu ne çıkarsa çıksın çok faydalı ve- tecrübeye değer olacağı sonucun olumlu olması halinde ise gerek Türkiyemiz ve gerek ise dünya açısından çok büyük kazanımlar sağlanacağı kanaatine varılmaktadır.

Prof. Dr. V. Mak. Müh. Adnan DİKİCİOĞLU
İTÜ Makine Malzemesi ve İmalat Teknolojisi

Prof. Dr. Y.Mak. Müh. Turgut ÖZAKTAŞ
İTÜ Otomotiv A.B.D. Öğretim Üyesi"


İTÜ'lü bilim adamlarının imzasını taşıyan bu rapor talep üzerine Davut Işıklar'a verildi.

Davut Işıklar'ın ortaya attığı Işıklar Denge Teorisi'ne göre; yaptığı makine, mekanik, basınç ve elektrik enerjisi üreterek, tek yönlü mekanik gücün dört yönlü mekanik gücü üretip gücün dört katına kadar enerji üretilebilmekte. Ve daha ilginci, üretilen enerjinin bir kısmı harcanan bölüme verildiğinde katlanarak çok büyük istenilen güce kontrollü olarak ulaşılabilmekte.

Yani bir anlamda Erke Dönergeci'nin ağabeyi.

Davut Işıklar, bundan senelerce önce basın mensuplarına buluşunu açıklamış ama bilim dünyası onun çalışmalarını ciddiye almadığı gibi kendisi patent konusunda sıkıntılar yaşamıştı. Erke dönergeci iddialarından sonra Işıklar, icadının önemini anlatma şansı buldu ve patent konusundaki sıkıntıları aşmayı başardı.

Bilim dünyasının önem atfettiği çalışmalarda sıra patenti alınan buluşun günlük hayatta yararlı olarak kullanımının sağlanmasına geldi... Bakalım bu konudaıki süreç nasıl işleyecek? Pek çok mucit gibi Davut Işıklar'da mı 'yerli' icadını yurt dışından gelen teklif ler doğrultusunda başka bir ülkenin malı olarak mı hayata geçirme şansı bulabilecek...

Erke'nin dönergecine rakip çıktı

Yakıt gerektirmeyen kuvvet makinesi olarak tanıtılan Erke Dönergeci'ne rakip çıktı. Emekli teknisyen Manyetik alanlardan faydalanarak gücü katlanan yakıtsız motor yaptı.

Emekli teknisyen Ahmet Kolbaşı, mıknatısları kullanarak "yakıtsız motor" icat etti. Mucit, patentini aldığı motorun, "Çağın Buluşu" olarak gösterilen Erke'nın dönergeci ile aşağı yukarı aynı olduğunu savundu..

"Erke Dönergeci'nin tanıtımını TV'de izledim. Şaşırdım. Aşağı yukarı aynı. Aynı prensipte çalışıyor, aynı devirde dönüyor. O devirde onlar da kullanamaz. Geliştirilmesi gerekiyor. Türkiye'de patent almaya kalksalar karşılarına ben çıkacağım. 2006'da patentini aldım."

Bu sözler, "Manyetik alanlardan faydalanarak gücü katlanan yakıtsız motor" projesinin ve patentinin sahibi Ahmet Kolbaşı'ya ait. Nevşehirli mucit makine teknisyeni Kolbaşı'yı, Kırşehir'deki dairesinde ziyaret ettik. 63 yaşındaki Kolbaşı, 1995'de Toprak Mahsulleri Ofisi Kırşehir Ofisi'nde başteknisyenlikten emekliye ayrılmış. Ankara 2'nci Erkek Sanat Enstitüsü 1962-1963 dönemi mezunu. Askerlik öncesi DSİ merkez atölyesinde çalışır. Ankara'da 1.5 yıl polislik de yapan Kolbaşı, o dönemdeki adıyla İş ve İşçi Bulma Kurumu kanalıyla teknik sınavı kazanarak Hollanda'ya kalifiye eleman olarak gider. 1969-1973 yılları arasında ambalaj makinesi fabrikasında ve havaalanı büfesinde çalışır. Yurda izinli gelir ve bir daha dönmez.

ÖNCE MAKETİNİ YAPTI

Teknolojiye düşkün olduğunu söyleyen Kolbaşı, ilgisini çeken makineleri çalışma prensibini sökmeden elinden bırakmadığını anlatıyor. Bilinmeyeni anlamaya dönük bu merak, "mıknatısın gücünü niye kullanmayalım" düşüncesiyle onu "yakıtsız motor" mucitliğine kadar götürmüş. 1991'de hoparlördeki adi mıknatısları kullanarak, buluşunun çalışabilirliğini görmek için maket yapmış. Çalıştığını görünce de dünyanın masrafını yapıp prototipini oluşturmuş. 10 yıllık patentini almış.

OTOMOBİLİNDE DENEYECEK

Özel alaşımlı manyetik çeliklerle motor gücünün artırılacağına inanan Kolbaşı, icadını Volkswagen otomobilinde test etmeyi düşünüyor. Enerji ve otomotiv devlerinin hedefi haline geleceğinden endişelenen Kolbaşı, projesini askerlere de götürmüş. Kolbaşı, şunları söylüyor: "Bu bir buluş. Bilinmeyenler aşıldı. Bundan sonraki aşama, piyasada bilinen sistemlerle bunun geliştirilmesi. 24 volt akü ile çalışıyor. Petrol, gaz gibi hiçbir yakıta ihtiyacı yok. Hava kirliliği yaratmıyor. Klasik motorlara göre 3 kat daha güçlü. Yarış otomobilleri hızına, 5 bin devrin üzerine çıkacak. Maliyeti sıfıra yakın."

PROJEYE ORTAK ARIYORUM
Fizik yasaları gereği verilen enerjinin geri alınamayacağı gerekçesiyle buluşuna itiraz edenleri, manyetik alanı kullandığını söyleyerek ikna etmeye çalıştığını belirten Ahmet Kolbaşı, " Bugün param olsa, bütün özel alaşımlı parçaları döktüreceğim. 2-3 ayda elektrik üretecek, jeneratöre bağlayacak hale getiririm. Ortak arıyorum" diyor.

Hararet ve donma yok kutupta da kullanılır

Kolbaşı, devlete ve millete faydalı olmayı hedeflediği yakıtsız motorun faydalarını şöyle sıralıyor:

* Yakıt kullanılmadığı için petrol, LPG, hidrojen gibi yakıtlara bağımlılıktan kurtulunacak.

* Hesaplara göre, motor gücünün klasik motorlardan en az 3 kat daha fazla olması, radyatör, karbüratör, marş motoru, egzos gibi parçaları bulunmayışı nedeniyle az yer tutması, orta ve yüksek gerilim elektrik enerjisi istemediği için sanayinin motor gücü gerektiren her dalında kolaylıkla kullanılabilecek.

* Yüksek motor gücü ve yakıt masrafı olmadığından ucuz elektrik elde edilebilecek.

* Motor içinde piston, sübap, segman gibi çalışan parçalar bulunmayacağından dolayı sürtünme, aşınma, kırılma gibi arızalar olmayacağı için bakım ve tamirde zaman ve para israfı en aza inecek.

* Motorda yanma olmadığı için, hararet yükselmesi ve donma olayı olmayacağından her iklimde ve her yerde kullanılabilecek.

Buluşunun püf noktası mıknatıs

YAKITSIZ motorun ana malzemeleri 24 volt bir akü ve mıknatıslar. Motor, iki adet alternatif elektro mıknatıs arasına yatay olarak yataklanmış bir adet devamlı mıknatıstan oluşan mıknatıs gruplarından meydana geliyor. Devamlı mıknatısa bağlı biyel kolu vasıtasıyla güç kranka aktarılıyor, krank çıkışından dairesel hareket elde ediliyor. Motor bloku ve yataklar, mıknatıslanmayan malzemelerden yapılıyor.

Bodrumda yakıtsız motor icat etti!

Kırşehirli bir vatandaş 17 yıl boyunca sır gibi sakladığı "yakıtsız motor" icadını gün ışığına çıkardı.

Kırşehirli Ahmet Kolbaşı, eşinin gördüğü rüyadan yola çıkarak yakıtsız motor icat etti. Mucit, hayli iddialı: Petrol ve LPG tarihe karışacak. İcadımla otomobil firmalarının sistemleri altüst olacak.

Kırşehirli mucit Ahmet Kolbaşı, bundan 17 yıl önce ilginç bir "buluş" gerçekleştirdi. Kolbaş, "radyoların arkasından çıkan adi mıknatıslarla manyetik alanları kullanarak yakıtsız motor" üretti. Kolbaşı bu icadına da 'Manyetik Alanları Kullanarak Gücü Katlanan Motor' ismini verdi. İcadının maharetini şöyle anlatıyor: "Ben 24 volt aküyle elektromıknatısları hareket ettiriyor ve manyetik alanı kullanarak güç elde ediyorum."

17 YIL GİZLEMİŞ

1991'de bunları yapan Kolbaşı, icadını kimseye göstermek istememiş. Nedeni de kimsenin inanmayacak olması, kendisiyle dalga geçilecek olması: "Çünkü teknolojinin gelişimi o zaman bu kadar hızlı değildi. Zamanını bekledim ve şimdi piyasaya duyuruyorum. Projelerini çizdim ve patentini aldım." Kolbaş'a göre, icadının mahareti çok: "Otomobillerde kullanılabilir. Sıfır maliyete yakın elektrik üretilebilir. Isınma olmadığı için hararet yapma durumu yok. Bunun tamir işi, arızası da normal motorlara göre sübap, sekman, piston olmadığını için arızası ve masrafı da yok. Egzozu ve yakıt kullanmadığı için ne hava kirliliği ne de ses kirliliği yapıyor. Tam bir çevre dostu ve ekolojik bir motor sistemi."Ahmet Kolbaşı, icadı için emekli albaylarla da görüştüğünü, onların fikirlerine danıştığını söylüyor. Kolbaşı, "Silahlı Kuvvetler'den emekli albaylarla görüştüm. Onlar Güneydoğu'da kışın araçların donduğunu ve sıkıntı çektiklerini söyledi. Bu motor askeri zırhlı araçlarda kullanılabilir çünkü ısınma ve hararet problemi yok" diyor. Kolbaş, otomotiv firmaları ile görüşmediğini özellikle vurguluyor. Nedeni olarak da projesinin hayata geçmesi ile birlikte otomotiv sektörünün alt üst olacağını iddia ediyor.

RÜYADAN ÇIKAN İCAT

Kolbaşı, eşinin gördüğü bir rüyadan yola çıkarak projeyi geliştirdiğini söylüyor. Besime Kolbaşı ise Başbakan'dan eşinin bu projesine destek vermesini istiyor.

Yarış arabalarını geride bırakacak

Kolbaş'a göre yakıtsız motorun özellikleri:

* Proje uçaklarda kullanılması durumunda, uçaklar çok daha yükseklere çıkabilecek.
* Yanma olmadığı için oksijene ihtiyaç yok. Motorda ısınma olmadığı için roketlerin uçakları vurma ihtimali sıfır.
* Klasik motorlardan daha güçlü ve devire sahip. Hızı yarış arabalarına yakın.